Det var ju ett tag sen.

Ja man kan ju inte påstå att man varit aktiv här den sista tiden. Fick en konstig förkylning som bara satte sig i bröstet och i halsen. Ingen snuva alls så nu har jag väntat ut den i snart 2 veckor. Idag ska det dock bli träning och vad det blir får vi se. Antingen ett pass på trainern eller så blir det ett försök till löppass.

Annars försöker jag sälja min Cannondale. Har 4 som är intresserade och 2 som vill bara köpa hjulen. Dock vill dom helst inte betala något alls men jag ger mig inte på priset. Då kan jag lika gärna behålla den och ha den som vintercykel istället. Känner inte för att ”skänka” bort den. 

Nu har jag jouren och nästa vecka tänkte jag försöka komma igång med att köra lite CX. Ska försöka i den mån det går att hålla mig ifrån trainern tills jag varit på Aktivitus men just nu har jag fullt upp på jobbet så jag hinner inte vara ledig och komma iväg och testa mig.

Nästa vecka blir det ett besök på SAAB Aerospace i Linköping. Ska bli kul att få se när dom monterar JAS och lyssna på hur dom gjort monteringen LEANare. Dock var det en ganska omfattande säkerhetskontroll på personerna som ska dit. Det innebär ju att man är vit som snö. 🙂

 

Bilder från BST 2013.

Dom kommer lite längre ner men först så kan jag meddela att min kropp är utsatt för en attack av ett elakt förkylningsvirus. Vaknade inatt och kunde inte svälja alls och nu kliar det i ögonen och allmänt risig. Jag som hade sett fram emot att få köra sista tävlingen i helgen i X-cup men det blir inget med det. Åker kanske ner och hämtar mina fälgar hos en klubbkamrat om jag är i hyfsat skick.

Annars körde jag 4 pass förra veckan utomhus och det var riktigt kul faktiskt även om det inte gick så fort som man kanske velat men kul hade vi och det är ju en viktig ingrediens med i cykling. Har nu lagt ut min Cannondale till salu både på Blocket och på Happymtb så får vi se om någon nappar på den. Skulle den inte bli såld så blir det kanske min vintercykel för jag tänker inte skänka bort den bara för att.

Här kommer bilderna och all kredd till fotografen http://www.magnus.olsson.se. Ska tilläggas att jag inte är döende även om man kan tro det på bilderna utan det regnade och det funkar sådär med linser och cykelglasögon. 🙂

Bild

 

Bild

Teknikträning så gott det gick.

Denna veckan körde jag ett hyfsat hårt pass i tisdags och låg på 158 i snittpuls och sen var jag ute igår mellan regnskurarna och hade inte samma ladd i benen så det fick bli lite teknikträning. Jag körde vår vanliga runda och körde om vissa tekniska bitar flera gånger för att hitta rätt linje eller en helt annan linje mot vad jag brukar köra. Det visade sig att visa linjer var helt fel och den man trodde minst på var den bästa.

På första bilden så är det faktiskt rakt upp på stenen till höger som är bäst. Det man inte ser på bilden är att det är ganska brant och ska man gå vänster så är det en ganska snäv kurva. Blev ett litet bunnyhopp för att inte dra cykeln i stenen.

Bild

På den andra bilden är det ett stenigt parti där man gå höger, vänster eller mitt i. Jag valde mitten och rejält med fart. Det var det enda som jag tyckte fungerade.

bild14

Sen blev det lite kurvtagningsteknik och lite balansträning  och sen började regnet ösa ner så då gav jag mig iväg hemåt.

I morgon kommer mitt nya framdäck efter som 3 st Schwalbes Rocket Ron har haft hål i sig när vi har stansat upp dom. Tydligen så misslyckade dom med denna batch för enligt Evalds så har dom fått tillbaka många däck. Kör man slang märker man inte det utan bara om man stansar dom. Evalds är riktigt bra att ha att göra med.

Ska bli kul att testa till helgen.

Blev det som jag hade tänkt mig?

Nja kanske inte riktigt och här kommer lite tankar.

Inför denna säsongen hade jag som mål att inte komma sist i H40 klassen. Trodde dock att man skulle kunna klämma in sig i mitten av fältet. Med facit i hand så blev det snarare i botten på H40 i dom lopp jag körde. Nu är ju iofs H40 en riktigt tuff klass med otroligt många duktiga cyklister.

Dom loppen jag missade var Långa Billingeracet (förkyld) och Finnmarksturen (noll motivation) och det ingivk inte riktigt i min plan för jag hade ju tänkt kvala in till en bättre fålla på Cykelvasan. Men nu ska jag fokusera på den bra känslan.

MIn första riktiga tävling var Ränneslättsturen och redan i början på loppet kände jag att benen och formen var bra. Jag körde i stort sett så fort jag kunde och vågade eftersom jag inte hade kört 7 mil i skogen tidigare. Under hela loppet hade jag en bra känsla i kroppen och den känslan höll i sig hela Cykelvasan med. Känslan av att man kan köra hårt hela loppet i ett jämnt tempo och inte bränna sig i slutet på varje lopp. Detta året har jag blivit mycket bättre på att ligga på rulle och inte ligga och dra hela tiden vilket jag tror jag har tjänat en hel del på och det är en sak som jag kan utveckla ännu mer. Dom senare loppen har jag fått bra koll på hur högt jag kan ligga i puls och ändå klara att genomföra ett lopp i en jämn hastighet.

Både under Cykelvasan och under Bockstensturen har jag haft riktigt mycket krafter i slutet på loppen och det var inte någon som orkade gå med när jag drog upp tempot mot slutet. Nu ska man ju påtala att i dessa fall har det inte varit någon ur H40 klassen utan troligtvis motionärer och jag tror att det är all den träning som jag lagt ner under vintern och säsongen som gjort detta. Jag förbättrade ju CV med 32 minuter om man jämför med förra året.

När det gäller motivationen så var den lite låg efter CV. Kändes som om luften gick ur mig lite och säsongen hade gärna fått vara slut just då men sen när man står i startfållan igen så växer hornen på en. Nu har jag bestämt att köra i motionsklassen nästa år eller kanske i Sportklassen men någon H40 blir det inte. Jag är helt enkelt för dålig för att vara med i den klassen och om jag inte kan vara med i topp 30 så får det vara. Jag är ju trots allt bara en motionär och ingen elitcyklist även om jag gärna hade varit det. 🙂

Planen för höst/vinter och våren är att cykla så mycket jag kan ute och fortsätta nöta på trainern efter dom programmen jag får av Aktivitus. Har som mål att komma ner till 82-80 kg till nästa säsong så får vi se om det blir bättre resultat av det.

Denna veckan har jag knappt inte kört något förutom ett 4×4 och planen är att köra ett pass idag med men vi får se hur det blir. Nästa vecka blir det dock cykling ute och då ska jag försöka köra igång igen för sen är det dags att testa mig hos Mattias igen.

Så summa summarum är att jag är nöjd med den känslan jag haft under loppen och hur kroppen har fungerat. Det jag hade önskat var att man hade placerat sig högre upp i listan och fått en liten kick av detta men jag är inte bättre än så här just nu men förhoppningsvis tar jag ett kliv nästa år.

Vi syns i fållan nästa säsong.

Bockstenturen 2013

Nu är i stort sett tävlingssäsongen 2013 avslutad. Dock har jag en tävling kvar i Malmö den 21 september men då gäller det X-Cup. Men som sagt, igår var det dags för Bockstenturen.

I år var det 1423 anmälda och det var en massa folk i rörelse nere vid fästningen i Varberg. Jag stod i fålla fyra vilket var den sista fållan i tävlingsklass. När dom drog repet så blev det trängsel med en gång så jag fick lite stopp. Trodde att min bror fått fritt fram så jag körde på som bara den för att hinna ikapp han. Efter 5 km kommer han upp bredvid mig och jag blev väldigt förvånad. Det visade sig att han hade blivit uppstoppad och inte alls kommit iväg så som jag trott. Nåväl, ut genom Varberg gick det som vanligt grymt fort och vi snittade mellan 40-45 km/h första milen och när vi kom ut på banvallen lugnade det ner sig lite. Under natten hade det regnat så det var ganska lerigt redan uppe på vallen. Redan här bestämde vi oss för att köra lugnt och fint och bara överleva. Fram till delningen kände jag igen banan men efter delningen kom det en uppförsbacke som hette duga. Vi trampade på och vi hörde någon som kom bakifrån och ropade till oss. Det visade sig att en av våra klubbkamrater hade punkat efter en mil och nu kommit ikapp igen. Grymt kört.

Det är inte samma disciplin med att hålla höger som det är på cykelvasan så här kör man om lite hur som helst vilket är ganska illa. Efter backen planade det ut lite och sen bar det uppför igen eller som brorsan sa ”efter varje jävla kurva går det ju uppför”. Vi tog oss fem mil innan brodern punkade och vi stannade. Tänkte vi kunde fixat det men han var rätt sur så han ville bryta så jag stack iväg själv. Härifrån och in i mål körde jag så hårt jag vågade och inte någon cyklade om mig dom sista 4,5 milen vad jag kommer ihåg iaf. Dock så passerade jag en hel del och dom försökte åka med men var tydligen för trötta så jag körde mestadels själv. Det starkaste minnet är den grymt jobbiga höåkern som var hur lång som helst och där vinden hade fritt fram och det blåste en hel del. Syran började komma så det var bara att ta det lite försiktigt. Kom ikapp en klunga och försökte få dom att gå med men dom orkade inte. I näst sista depån fick jag stanna och spola av cykeln för det gick knappt inte att växla pga all lera.

 När jag kom in i Varberg såg jag en kille lite längre fram som jag kom ikapp men han gjorde ett ryck och jag orkade inte följa. Tyvärr så upptäckte jag han längre fram där han fått kliva av cykeln pga kramp. Nu såg jag en annan och han kom jag ikapp vid fästningen. Jag följde han bakhjul ända in på upploppet där jag la i tyngsta växel och ställde mig upp och gav allt. Nu spelade ingen roll men jag var 10 cm före han vid mållinjen och vi garvade åt detta. Tiden jag körde in på blev 4:26 vilket är en timme mer än CV på samma sträcka. 

Detta är helt klart det jobbigaste lopp jag kört och det har väl med leran, fel däck och en riktigt urladdning i slutet. Efter 2 mil i en uppförsbacke önskade jag regn och 10 min senare öppnade sig himmeln. Det värsta var att glasögonen blev fulla av lera och man såg inget så jag fick köra utan. I och med att jag har linser så är det inte ultimat att ligga bakom någon som sprutar upp grus i ögonen vilket gjorde att man ibland fick blunda.

Lyckade gör en riktig vurpa där framhjulet bara släppte och jag flög som en vante rakt in i en vall med bröstet före. Dock klarade sig både jag och cykeln utan problem så det var bara upp och köra igen.

Nu blir det rengöring av cykeln under veckan och sen blir det lite lätt träning denna veckan. Sen satsar vi mot säsongen 2014 och hoppas den blir bättre än denna. En summering kommer under veckan.